1. Fíor {- Sioncrónú rialála ama
Tá nuashonruithe riail DNV ceangailte go sainráite le timthriallta reachtaíochta IMO, ag cinntiú go gcuirfear coinbhinsiúin nua i bhfeidhm láithreach. Mar shampla, ionchorpraíodh an t -eagrán Iúil 2023 de Rialacha Loinge DNV riachtanais athbhreithnithe IMO Marpol VI le haghaidh astaíochtaí breosla amóinia, lena n -áirítear tairseacha sceite incheadaithe agus prótacail anailíse scaipthe. Ar an gcaoi chéanna, tá nodaireacht aicme uathrialaitheach agus cianda (AROS) DNV (2025) ag teacht le mais -chód IMO (2025), ag soláthar creat bunaithe ar chreat - do chórais loingseoireachta uathrialacha a léiríonn riachtanais sábháilteachta feidhmiúla IMO. Síneann an sioncrónú seo go cibearshlándáil, áit a gcuireann nodaireacht chibear -dhaingean DNV (riachtanach) i bhfeidhm go díreach caighdeáin IACanna IMO ur E26/27, ag sainordú deighilt líonra OT/TF agus tástáil treá.
Cás -Staidéar: DNV's 2025 FELEFEU Muirí - Cloíonn soithí réidh le rialacháin EEXI/CII IMO, ag baint amach 40% astaíochtaí trí AI - Optimized Optimized Roading agus Hull Bratutions, ag cinntiú ailíniú gan uaim le 2025 MRV MRV.
Próiseas: Ceadaíonn Ardán Rialacha agus Caighdeáin DNV Real - rianú ama ar nuashonruithe IMO, le fógraí uathoibríocha ag spreagadh leasuithe rialacha. Tá os cionn 80% de rúin IMO ó 2020 comhtháite i rialacha DNV laistigh de 12 mhí ón nglacadh.
2. Creat deimhniúcháin Riosca - (RBC)
Bridges Modheolaíocht RBC DNV riachtanais saintreoracha IMO le torthaí feidhmíochta - bunaithe ar thorthaí. Mar shampla, agus iad ag deimhniú longa faoi thiomáint núicléach - (m.sh., soitheach coimeádáin 24,000 TEU na Síne, 2025), úsáideann DNV RBC chun coibhéis sábháilteachta a léiriú do Chaibidil II-1 IMO gan oideas deartha dochta. Tá an cur chuige seo ag teacht le prionsabail FSA IMO (Measúnú Sábháilteachta Foirmiúil), rud a chuireann ar a gcumas réitigh nuálacha a chumasú mar imoibreoirí salainn leáite le linniam agus comhlíonadh rialála a choinneáil.
Iarratas: Maidir le córais breosla hidrigine, cuireann nodaireacht hidrigine gás DNV (2024) RBC i bhfeidhm chun dearaí umar crióigineach a bhailíochtú i gcoinne chód IGF IMO, ag laghdú amlínte ceadaithe 30% i gcomparáid le modhanna traidisiúnta saintreoracha.
Ailíniú rialála: TAGAIRTÍ DNV do Chórais Gabhála Carbóin Tagairtí MEPC.378 (80) IMO, ag cinntiú go gcomhlíontar comhlíonadh le riachtanais ETS 2025 agus solúbthacht i bhfoirmíochtaí córais a cheadú.
3. Mapáil chaighdeánach teicniúil
Cobhsaíocht: Is éard atá i gceist le riachtanais DNV maidir le cobhsaíocht slán (m.sh., tairseacha GM, dampáil rolla) ná luanna focal ar fhocal IMO Rún A.749 (18), le comhlíonadh éigeantach do gach soitheach os cionn 500 GT.
Astaíochtaí: Cuireann deimhniú EIAPP DNV le haghaidh innill mhuirí i bhfeidhm go hiomlán caighdeáin MARPOL VI NOX Sraith III, lena n -áirítear ar - Córais Monatóireachta Astaíochta (OEMS) agus Prótacail Tástála Catalaíoch SCR.
Eolaíocht Ábhar: Tá sainordú cruach nicil 9% DNV le haghaidh umair GNL ag teacht le cód IGC IMO (Caibidil 5.2), ag cinntiú - 163 céim Athléimneacht chrióigineach-riachtanas níos déine ná cóimhiotail mhalartacha ABS.
Cás -Staidéar: An NCL Vestland (2025), DNV - Meatánól Deimhnithe Dúbailte - Long coimeádáin breosla, comhlíonann sé caighdeáin 2026 EEDI Céim 4 trí AI - Dearadh Hull a uasmhéadú agus Dearadh Dúnta {{{{{{}}}}}}}} {}}} Capture ag dul trí chaptail trí chaipín a bhaint amach trí chaipín a uasmhéadú trí chaipín 15}}.
4. Forbairt chaighdeánach chomhoibritheach
Glacann DNV páirt ghníomhach i ngrúpaí oibre IMO chun rialacháin dhomhanda a mhúnlú. Mar shampla, bhí DNV Co - i gceannas ar thionscnamh na Comhairle Muirí Smart a raibh ídiú breosla IMO agus tacar sonraí tuairiscithe CII mar thoradh air, tacar caighdeánaithe de réimsí sonraí a ghlac an Chomhdháil FAL 49. Cinntíonn an comhoibriú seo go mbailíonn agus go dtuairiscíonn ardán fírinne DNV sonraí i bhformáidí IMO -, ag laghdú neamhréireachtaí iniúchta 60%.
Tionchar Rialacha: Mar thoradh ar ionchur DNV i MEPC 83 IMO, rinneadh treoirlínte Plean Bainistíochta Biofouling 2025 (BFMP), a chuir DNV i bhfeidhm trína uirlis gineadóir BFMP, ag uathoibriú comhlíonta le MEPC.378 (80).
Teicneolaíochtaí atá ag Teacht Chun Cinn: Mar chuid den Marhysafe JDP (2023), chuir DNV le dréachtchód sábháilteachta breosla hidrigine IMO, ag cinntiú go bhfuil a nodaireacht hidrigine gás ag súil le riachtanais rialála amach anseo.
5. Dearbhú Comhlíontachta Saolré
Fleet DNV - i {- Rialacha Seirbhíse (2025) Comhtháthú Córas Bainistíochta Sábháilteachta IMO (SMS) agus riachtanais chód ISM ina dheimhniú. Mar shampla, sainordaíonn an Córas Cothabhála Pleanáilte (PMS) iniúchtaí bliantúla i gcoinne Chód ASM IMO, agus cinntíonn Córas Bainistíochta Cibearshlándála (CSMS) ailíniú le IMO MSC.428.
Comhtháthú Udit: Próiseas Riosca DNV - Bunaithe (RBV) Comhcheanglaíonn Scéim Measúnaithe Coinníoll IMO (CAS) le haghaidh tancaeir ola le sonraí fíor - Am IoT, ag laghdú na gcostas tirim - costais duga 25% agus comhlíontacht á choinneáil.
Comhlíonadh Digiteach: Soláthraíonn an Tairseach DNV My Services (2025) painéal láraithe chun deimhniúcháin sainordaithe IMO - a rianú (m.sh. comhlíonadh an choinbhinsiúin BWM), le foláirimh uathoibrithe le haghaidh teastais in éag agus nuashonruithe rialála.
